互联网出行已经撬动千亿级市场规模，而滴滴出行作为最大的出行平台，占领着网约车市场的最大份额。本文将从市场、用户、功能、运营等方面对滴滴出行进行分析。
关于滴滴
一、功能框架与使用流程
二、市场分析
三、用户分析
四、功能分析
五、运营分析
六、总结与思考
关于滴滴：
Slogan：滴滴一下 美好出行
行业愿景：全球领先的一站式多元化出行平台
企业理念：致力于提升用户体验，创造社会价值，建设开放、高效、可持续的移动出行新生态
产品介绍：滴滴出行是全球化的一站式综合移动出行平台，提供出租车、专车、快车、顺风车、豪华车、公交、小巴、代驾、租车、企业级、共享单车等全面的出行服务。
产品定位：快捷、方便的互联网打车应用。
2012年至2016年期间，滴滴在中国网约车市场疯狂攻城略地，并以“补贴”的方式击败了竞争对手快的及Uber中国业务优步中国，几乎垄断了国内的网约车市场。
滴滴出行目前致力于两方面的业务拓展，第一方面为整个出行产业链上下游的涉入，建立一个完善的出行生态，包括出租车、快车、专车、单车、电动车等出行方式，外卖等出行业务，新能源汽车、二手车等前市场模式，保险、维修保养等后市场服务；第二方面为在全国乃至全球范围内的业务覆盖，目前滴滴与Grab、Lyft、Ola、Uber、99、Taxify、Careem共同构建了一个服务全球超过80%的人口、覆盖1000多座城市移动出行网络；并于2018年在墨西哥和澳大利亚上线了滴滴品牌的出行业务。
一、 功能框架与使用流程
1.1 产品功能框架
从上面结构图可以发现：滴滴出行已经不单单是提供打车业务，还提供了包车，代驾，卖保险，办银行卡，金融服务等业务，但是主流业务还是打车业务，其他业务分布在APP中显示不明显，一般用户很难发觉，故可对新下载用户来一个用户指引功能，也可以新开发一个App,使之实现这些业务。
1.2 用户使用路径
由于打车方式众多，以下主要选取滴滴拼车、滴滴顺风车（目前还在整改）两个核心业务进行不同用户场景下的流程详细分解。
1.2.1 滴滴拼车流程图
1.2.2滴滴顺风车流程图
二、市场分析
2.1 行业分析
2.1.1市场容量与资本分割情况
极光大数据发布《2018年5月专车市场研究报告》表示，截至2018年5月底，网约车app市场渗透率为16.9%；滴滴出行在用户中知名度最高，神州专车、首汽约车位列二三位。
（1）市场规模与增长趋势
目前手头有两份数据，分别为极光大数据的《2018年5月专车市场研究报告》和艾瑞数据的《2017-2018中国网约专车行业市场研究报告》，由两份报告均可看出，从2016年-2017年来网约车的市场呈现不断扩大的趋势，但整体增势放缓，出行市场规模亟待开发新的出行形式。
市场占有率上看，滴滴出行都是占据网约车市场的63-70%，无疑是国内出行场的领头羊。
（2）网约车用户画像数据
总的来说，网约车用户男性更多，多集中于一线、新一线和二线城市，26-35岁用户为各网约车app用户主要年龄段，而更具消费能力的36岁及以上年龄段更重视中高端市场消费和产品体验。36岁以上人群在主打中高端市场的神州专车（36%）、首汽约车（27.7%）的用户占比远超综合平台滴滴出行的10.3%。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，专车用户使用网约专车服务的频率以每月3次或3次以下最多，占比41.8%，其次是每周1-2次或每周2-5次，分别占比34.0%及17.2%;而仅有0.2%用户表示每周会使用网约专车10次以上。这意味着网约车APP仍然为一个低频使用软件。
（3）市场用户满意度表现
结合两份数据看，用户越来越重视产品体验，其中及时率和服务成为产品的重要指标。这为产品功能的开发和扩展，提供了一些可发展的方向。
2.1.2政策与挑战
（1）政策限制
2016年7月28日，国家相继下发《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》以及《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两个出租汽车行业指导性文件，网约车开始纳入出租汽车领域接受监管。
根据交通部提供的数据，截至2018年2月底，全国共有206个城市正式出台实施细则，60个城市已公开征求意见，总数达到266个，相比2017年同期的219个有显著增加。此外，各地共发放网约车辆运输证14万多本，网约车驾驶员证23万多本。
（2）滴滴发展受到限制
滴滴作为全国性的网约车平台也遭受了新政的全面监管，多地交通主管部门要求滴滴等网约车平台一周内清理不合规的车辆人员，杜绝非法营运，同时落实自身责任，加强司机的监管和培训，部分地区甚至对司机有明确的户籍限制，再加上最近滴滴安全事件的频出，这都限制了滴滴大肆扩张的步伐。
借此，包括嘀嗒出行、曹操专车、神州专车、首汽约车、美团打车等多家平台再次等到资本主力，滴滴地位再次受到挑战
2.2滴滴市场表现
（1）营收数据
截至2017年底，滴滴订单总量和用户数分别是74.3亿单/4.5亿（官网最新数据为5.5亿），2017年滴滴的GMV（交易总额）达到250-270亿美元，同比增幅70%。（这意味着2017年滴滴的单用户平均消费为370元-406元，单笔平均消费为22-25元。）
同时据有关财务数据显示，该公司2018年持续亏损，全年亏损高达109亿元人民币。同时，2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。从2018年8月事件发酵后，有近4个月出现了各种营运数据的连续新低情况，公司相继报出内部整顿和相关部门裁员的消息。
（2）活跃数据
艾瑞数据显示，截至2018年6月，滴滴出行月活为7980万，日活为1250万，其中极光大数据为MAU9191万，DAU1504万， 30天留存率为76.1%，远超行业平均水平。
（3）用户数据
两份数据对比可以看出，滴滴本身的市场占有率比较高，用户基数大，性别区分不明显，用户人群为26-35岁一二线城市的年轻群体，他们更追求便利和迅捷的生活。但是需要注意的是35岁以上的人群，他们消费能力更强，且更具有产品/品牌忠诚度，是产品向前发展需要积累的人群。
2.3竞品分析
（1）战略分析
1）滴滴出行：滴滴在用车种类多样化的同时，也开通了单车、代驾、自驾游二手车等服务。已经从单一的用车服务类，转变成了出行类app，所做的出行种类在同行中种类最多，提供的服务最多，并且朝着公益、银行合作、余额金融理财、保险产品等多元化服务方向发展。
2）嘀嗒出行：致力于做出租车和拼车的出行类APP，并且更看重社交，在APP专栏中添加了好友、结伴、嘀嗒资讯等功能，并且也在朝二手车金融理财方向进行转变。
3）易到：最具特色的深港线提供一件跨境服务，为深圳香港的跨境出行提供便利。其次则是半日租与日租的包时用车服务，也具有一定特色。
4）曹操专车：自营新能源专车服务，以低碳为原则用车，除了专车服务，还开展了帮忙服务，可提供送物品与取物品的功能，类似于现在的同城闪送；还提供了低碳U品的商城服务，通过自己用车的里程数所节约的碳排放量，与一定量的RMB结合进行商城购买服务。
5）美团打车：在美团APP中提供打车入口，与美团打车APP相呼应，致力于做外卖、电影、酒店住宿与出行相结合的闭环服务。
（2）市场表现
在市场占有率和用户活跃上，神州专车是滴滴最大的劲敌。
在排名前四的应用中，神州专车无论在推荐还是使用体验上都已超过滴滴，而首汽约车也紧随其后。在不同的是，神州专车在舆论口碑上有一些负面传闻，首汽约车相对来说负面较少。
曹操专车是吉利集团的互联网+新能源出行服务平台,于2015年11月25日上线;2016年1月1日率先在杭州落地上线。目前已在杭州、宁波、青岛等8个城市运营,拥有约150万用户,日均活跃用户8万。
极光大数据的统计结果显示，截至6月30日，滴滴出行应用端在全国网民中的渗透率为14.47%，而美团打车则为0.22%。从曲线走势可以看出，美团打车在3月中下旬采取的高补贴政策对渗透率确实起到了短期的促进作用。但随着补贴额度缩减，美团打车应用端的渗透率走势已逐渐趋于平稳。
综上所述，滴滴目前的规模和先发优势依旧非常明显，虽然后有神州等老牌军和曹操、美团等新生军穷追猛打，但依然不构成威胁。需要注意的是两点，用户本身的忠诚度和黏性不高，导致一旦有人愿意烧钱补贴，就非常有可能赶上滴滴目前的规模优势；第二是滴滴本身的变现是重中之重，这对滴滴上市有非常的助力作用。
